Устройство и принцип действия топливного насоса ЮМЗ-6

11 ноября 2016

Топливный насос 4УТНИ-П-1111005 осуществляет подачу топлива через форсунки под высоким давлением в заданный момент строго дозированными порциями, которые соответствуют заданному режиму работы и нагрузке двигателя. На двигателе Д-65 применяется четырехплунжерный топливный насос (рисунок 1) с правым вращением. Монтируется как один агрегат вместе с регулятором и топливоподкачивающим насосом. Крепится к фланцевой части щита распределительных шестерен. Насос приводится во вращение от шестерни коленвала через промежуточную шестерню. В корпусе (поз. 16) насоса, который имеет установочный фланец (поз. 26) и чугунную плиту (поз. 28) крепления, расположены кулачковый вал (поз. 33) и четыре независимые насосные секции, имеющие одинаковую конструкцию.

Насосная секция включает плунжерную пару (поз. 7, 8), толкатель (поз. 30), возвратную пружину (поз. 23) плунжера, клапан нагнетательный (поз. 9) и механизм поворота плунжера. Втулка (поз. 8) с плунжером (поз. 7) находится в головке корпуса (поз. 16), зафиксированная штифтом (поз. 14) от проворачивания.

Нагнетательный клапан (поз. 9) с пружиной (поз. 12) предназначен для разобщения надплунжерного пространства и топливопровода высокого давления, а также для резкого снижения давления в момент прекращения подачи топлива плунжером. Толкатели (поз. 30) насоса роликового типа, с плавающей осью. Подкачивающий насос осуществляет подачу топлива под давлением в топливный насос из бака. Регулятор насоса смонтирован в корпусе (поз. 43), всережимный, центробежного типа, предназначен для автоматического поддержания заданной водителем частоты вращения коленвала двигателя. Привод регулятора – от кулачкового вала (поз. 33) насоса.

Смазка топливного насоса ТНВД ЮМЗ-6 и регулятора осуществляется маслом, которое заливается через отверстие для заливки в корпусе (поз. 43) регулятора. Контроль за уровнем масла проводится по контрольному отверстию, выполненному в корпусе (поз. 16) насоса. Пробка (поз. 39) необходима для слива масла из корпусов при его замене.

Топливный насос ТНВД ЮМЗ (Д-65) 4УТНИ-П-1111005

Рис.1 — Топливный насос ТНВД 4УТНИ-П-1111005 трактора ЮМЗ-6 (Д-65)

1 – пружина регулятора; 2 – тяга рейки; 3 – пружина обогатителя; 4 – серьга пружины; 5 – рейка; 6 – рычаг пружин регулятора и обогатителя; 7 – плунжер; 8 – втулка плунжера; 9 – нагнетательный клапан; 10 – тарелка пружины; 11 – нажимной штуцер; 12 – пружина нагнетательного клапана; 13 – канал подвода топлива; 14 – штифт; 15 – зажим; 16 – корпус насоса; 17 – пробка; 18 – перепускной клапан; 19 – стяжной винт венца; 20 – крышка; 21 – зубчатый венец; 22 – поворотная гильза; 23 – пружина плунжера; 24 – гайка; 25 – шлицевая втулка; 26 – установочный фланец; 27, 35, 40 – подшипники; 28 – плита; 29 – фиксирующий винт толкателя; 30 – толкатель; 31 – эксцентрик привода подкачивающего насоса; 32 – болт толкателя; 33 – кулачковый вал; 34 – рычаг управления; 36 – приводная шайба; 37 – сухари; 38 – ступица грузов; 39 – пробка; 41 – грузы; 42 – ось рычагов; 43 – корпус регулятора; 44 – промежуточный рычаг; 45 – муфта; 46 – ролик; 47 – основной рычаг; 48 – болт; 49 – винт номинала; 50 – винт-упор; 51 – корректор; 52 – сапун.

Теги: Д-65, ЮМЗ-6