Устройство и принцип действия топливного насоса СМД-60, Т-150К
Топливный насос трактора Т-150 (рисунок 1) двухплунжерный, распределительного типа, осуществляющий дозирование топлива и изменение конца подачи. Насос ТНВД оборудован всережимным регулятором, подкачивающим поршневым насосом (поз. 36), насосом ручной прокачки топлива (поз. 35) и муфтой изменения угла в автоматическом режиме опережения впрыска. Крепится насос через фланец к проставке картера маховика дизеля Т-150.
Пониженная дымность и повышенная экономичность двигателя на режимах разгона могут достигаться дополнительной установкой на насос ограничителя дымления. Регулятор насоса – всережимный, прямого действия, механический, оснащен корректором подачи топлива и автоматическим обогатителем. Расположен регулятор в корпусе с насосом.
Подкачивающий насос (поз. 36) поршневого типа. Обеспечение удаления из системы питания воздуха перед пуском двигателя, а также заполнение топливом системы после сборки осуществляется при помощи насоса (поз. 35) ручной прокачки, установленного на топливоподкачивающем насосе. Автоматическая муфта центробежного типа предназначена для обеспечения оптимального угла опережения впрыска дизельного топлива при различной частоте вращения коленвала двигателя.
Привод тахоспидометра осуществляет передачу вращения от вала эксцентрикового (поз. 31) через гибкий вал на тахоспидометр, который установлен в кабине агрегата. Привод выполнен в виде редуктора, имеющего одну пару винтовых шестерен. Корпус редуктора заполнен смазкой. Ведомый вал привода имеет правое вращение со стороны присоединения гибкого вала. Смазывается топливный насос автономно. Излишки масла при его повышенном уровне удаляются через сливную трубу, смонтированную на корпусе насоса.
Рис.1 — Топливный насос ТНВД 584.1111004 (-10, -50) трактора Т-150 (двигатель СМД-60)
1 – корпус привода тахоспидометра; 2 – ступица грузов; 3 – груз регулятора; 4 – рычаг корректора; 5 – корпус корректора; 6 – шток корректора; 7 – пружина; 8 – винт корректора; 9 – винт-ограничитель; 10 – пружина регулятора; 11 – рычаг вильчатый; 12 – валик рычага управления; 13 – винт регулировки оборотов; 14 – винт “стоп”; 15 – вал регулятора; 16 – промежуточная шестерня; 17 – головка секции высокого давления; 18 – штуцер высокого давления; 19 – гайка соединительная; 20 – втулка плунжера; 21 – дозатор; 22 – плунжер; 23 – уплотнительное кольцо; 24 – зубчатая втулка; 25 – пружина толкателя; 26 – тарелка пружины; 27 – толкатель; 28 – кулачковый вал; 29 – штифт; 30 – демпферная пружина; 31 – эксцентриковый вал; 32 – шайба блокировки вала регулятора; 33 – крышка подшипника; 34 – рычаг управления насосом; 35 – насос ручной прокачки; 36 – подкачивающий насос; 37 – боковая крышка.
