Устройство и принцип действия стартера МТЗ 12В СТ142М
Данные двигатели (Д-240, Д-245, Д-260), устанавливаемые на тракторы серии МТЗ, оснащены четырехполюсным стартером СТ142М-3708000 постоянного тока с последовательным возбуждением. В корпусе (на рисунке поз. 2) стартера выполнены четыре полюса с катушками (поз. 13, 24) возбуждения. На вал якоря (поз. 22) стартера напрессован пакет железа, в пазы которого уложена обмотка. Также на валу находится коллектор, собранный из медных пластин. Вал вращается в подшипниках скольжения, которые запрессованы в крышках (поз. 9, 20) и в промежуточной опоре. Подшипники представляют из себя металлокерамические вкладыши, которые пропитаны маслом.
Внутри крышки (поз. 9) крепятся четыре щеткодержателя. Щетки (поз. 12) пружинами прижаты к коллектору. Передача крутящего момента на коленвал двигателя осуществляется приводом стартера (поз. 18), который состоит из шестерни, муфты свободного хода, буферной пружины и втулки отводки. На корпусе привода (поз. 21) закреплено электромагнитное тяговое реле, при помощи которого осуществляется зацепление пары “шестерня привода – венец маховика”. В момент включения реле его обмотки (сервисная и шунтовая) образуют магнитное поле, под действием которого якорь входит в полость обмоток.
Для отключения стартера СТ142М МТЗ 12В автоматически после запуска двигателя, а также для снижения токовой нагрузки стартер оборудован двумя дополнительными электромагнитными реле: промежуточным и блокировочным. Шестерня привода данного стартера изготовлена по методу холодного выдавливания, что обеспечивает повышенную точность и долговечность детали. Конструктивная особенность стартера СТ142М заключается в том, что вал заготовки изготавливается горячей клиновой прокаткой, что значительно повышает износостойкость и долговечность периода эксплуатации стартера.
Рис.1 — Стартер СТ142М МТЗ (Д-240, Д-245, Д-260) 12В
1 – кольцо уплотнительное; 2 – корпус стартера; 3 – шайба; 4 – кольцо уплотнительное; 5 – полюс; 6 – винт полюса; 7 – шпилька стяжная; 8 – шина соединительная; 9 – крышка коллектора; 10 – втулка; 11 – траверса; 12 – щетка; 13 – катушка в сборе; 14 – ось рычага; 15 – кожух тягового реле; 16 – паронитовая прокладка; 17, 19 – шайбы упорные; 18 – привод стартера в сборе; 20 – крышка привода; 21 – корпус привода; 22 – якорь; 23 – рычаг; 24 – катушка в сборе; 25 – пластина; 26 – скоба крепления стартера; 27 – кронштейн крепления.
