Устройство и принцип действия насоса водяного ЯМЗ Евро-2 (помпа)

7 ноября 2016

Водяной насос (помпа), применяемый в системах охлаждения двигателей ЯМЗ Евро-2, обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости системы. Данный водяной насос входит в комплектацию таких двигателей серии Евро-2, как ЯМЗ-7511.10, ЯМЗ-751.10, ЯМЗ-7513.10, ЯМЗ-7601.10 и маркируется на корпусе 7511.1307010-01. Корпус насоса (на рисунке поз. 7) через прокладку (поз. 8) присоединяется к передней части двигателя. Шкив помпы (поз. 2), напрессованный на валик насоса (поз. 5), через клиновидный ремень (поз. 1) приводится во вращение от коленвала дизеля. Валик смонтирован на двух шарикоподшипниках (поз. 4) с односторонним уплотнением, рабочая полость которых заполняется смазкой в процессе сборки помпы на весь эксплуатационный период. Чугунная крыльчатка (поз. 12), посаженная на валик, предназначена для создания потока охлаждающей жидкости. В крыльчатке установлено торцовое уплотнение (поз. 9), состоящее из текстолитовой шайбы, манжеты и пружины. Уплотнение удерживается в крыльчатке стопорным кольцом.

Контроль за герметичностью уплотнения осуществляется через расположенное в нижней части корпуса дренажное отверстие. Это необходимо для своевременной замены при износе уплотнения, о чем свидетельствует появление регулярной течи рабочей жидкости из данного отверстия. Задняя часть корпуса водяного насоса ЯМЗ Евро-2 через уплотнительное кольцо (поз. 14) закрыта крышкой (поз. 15) при помощи шпилек и гаек.

Насос водяной (помпа) ЯМЗ Евро-2 (7511.1307010-01)

Рис.1 — Насос водяной (помпа) 7511.1307010-01 системы охлаждения двигателей ЯМЗ Евро-2

1 – клиновидный ремень; 2 – шкив привода насоса; 3 – кольцо стопорное; 4 – шарикоподшипники; 5 – валик насоса; 6 – водосбрасыватель валика; 7 – корпус насоса; 8 – прокладка паронитовая; 9 – торцовое уплотнение в сборе; 10 – втулка торцового уплотнения; 11 – манжета резиновая; 12 – крыльчатка; 13 – заглушка крыльчатки; 14 – кольцо уплотнительное; 15 – крышка корпуса насоса.

Теги: ЯМЗ