Устройство и принцип действия насоса водяного Д-160, Т-130, Т-170 (помпа)

7 ноября 2016

Водяной насос (или помпа) системы охлаждения тракторов Т-130 и Т-170, а также их модификаций предназначен для создания принудительной циркуляции охлаждающей жидкости. Насос устанавливается на передней стенке кожуха шестерен распределения в левой верхней части. Основными составными частями насоса являются корпус (поз. 5), пятилопастная крыльчатка (поз. 3), которая закреплена на валу с помощью гайки (поз. 2), валик (поз. 13), самоподжимное торцевое уплотнение (поз. 7) и шестерня привода (поз. 10). Корпус оснащен тремя патрубками. По входному патрубку (поз. 1) осуществляется подвод воды от радиатора к насосу; по перепускному клапану (трубке) вода попадает из водоотводной трубы головок блока; через отводящий патрубок вода подается к рубашкам охлаждения основного и пускового двигателей. Валик помпы вращается в двух подшипниках (поз. 11). Через отверстие, выполненное в корпусе насоса, к шарикоподшипникам из системы смазки дизеля подается масло. Для предотвращения перетекания масла по валику, в корпусе помпы 16-08-140СП установлен самоподжимной резинокаркасный сальник.

Вода в корпусе водяного насоса Д-160 удерживается при помощи торцевого уплотнения, которое состоит из металлографитовой шайбы (поз. 18), кольца, манжеты (поз. 6) и пружины (поз. 15). Пружина прижимает торцы кольца и шайбы, что обеспечивает в полости надежное контактное уплотнение. С помощью подшипника (поз. 11), стопорного кольца и буртика валик удерживается от продольного перемещения. Вода из системы охлаждения спускается через отверстия корпуса и входного патрубка насоса.

Насос водяной (помпа) Т-130, Т-170 (Д-160) 16-08-140СП

Рис.1 — Водяной насос (помпа) 16-08-140СП системы охлаждения тракторов Т-130, Т-170

1 – входной патрубок; 2 – гайка крепления крыльчатки; 3 – крыльчатка; 4 – кольцо из нержавеющей стали; 5 – корпус насоса; 6 – резиновая манжета самоподжимного торцевого уплотнения; 7 – сальник уплотнения; 8 – стопорное кольцо; 9 – дистанционная втулка; 10 – приводная шестерня; 11 – шарикоподшипник; 12 – гайка крепления приводной шестерни; 13 – валик; 14 – шайба маслоотражательная; 15 – пружина распорная; 16, 17 – тарелки пружины; 18 – металлографитовая шайба; 19 – прокладка.