Устройство и принцип действия насоса водяного ЯМЗ-240 (помпа)

7 ноября 2016

На двигателе ЯМЗ-240 в системе охлаждения применяется насос центробежного типа, который устанавливается с левой стороны двигателя и закрепляется на торцовом листе. Привод насос получает от коленвала двигателя через промежуточные шестерни.

В чугунном улиткообразной формы корпусе (на рисунке поз. 14) вращается крыльчатка (поз. 7), которая напрессована на валик насоса (поз. 18). Крыльчатка закреплена колпачковой гайкой (поз. 3), выполненной из латуни и стопорной шайбой (поз. 4). В корпусе помпы запрессовано антифрикционное кольцо (поз. 13). К его торцовой поверхности бронзовая пружина (поз. 8) прижимает упорное кольцо (поз. 12) сальника помпы, которое четырьмя своими выступами входит в пазы втулки (поз. 15). Полированные поверхности антифрикционного и упорного колец создают подвижное уплотнение, которое предотвращает утечку жидкости. Резиновая манжета (поз. 11) является уплотнением между валиком и кольцом. Для предохранения манжеты при вращении от деформации служат две латунные обоймы.

Отдельные капли жидкости, которые просачиваются через втулку корпуса помпы ЯМЗ-240, сливаются через отверстие для дренажа, выполненное в корпусе насоса. Смазка подшипников (поз. 17, 23) осуществляется разбрызгиванием от общей системы смазки двигателя автомобиля.

Насос водяной (помпа) ЯМЗ-240 (240-1307010-А)

Рис.1 — Водяной насос (помпа) 240-1307010-А системы охлаждения двигателя ЯМЗ-240

1 – крышка корпуса насоса; 2 – прокладка; 3 – гайка колпачковая; 4 – шайба стопорная; 5 – насос водяной в сборе; 6 – прокладка; 7 – крыльчатка; 8 – пружина торцового уплотнения; 9 – обойма манжеты малая; 10 – обойма манжеты большая; 11 – манжета; 12 – кольцо упорное торцового уплотнения; 13 – кольцо; 14 – корпус насоса; 15 – втулка манжеты; 16 – манжета первичного вала; 17, 23 – шарикоподшипники; 18 – валик; 19 – гайка; 20 – шайба стопорная; 21 – шестерня привода; 22 – фланец упорный; 24 – прокладка; 25 – заглушка; 26 – патрубок; 27 – прокладка.

Теги: ЯМЗ