Устройство и работа коробки перемены передач Т40М-0020050 (КПП) трактора Т-40
На тракторе Т-40 используется механическая восьмискоростная (одна передача замедленная) четырехходовая коробка передач Т40М-0020050. Характерной особенностью данной коробки являются поперечно расположенные валы и реверс, который делает возможным движение трактора в переднем и заднем направлении на всех передачах. Это значительно увеличивает маневренность и производительность агрегата.
В корпусе трансмиссии на передней стенке выполнены резьбовые и установочные отверстия, посредством которых осуществляется соединение с корпусом сцепления и установка различных узлов и механизмов управления трактором. К боковым стенкам крепятся рукава тормозов. Для монтажа кронштейна рычагов системы навеса, а также удлинитель заднего ВОМ (вала отбора мощности) предназначена задняя стенка корпуса. Верхняя часть корпуса закрыта крышками, на которые монтируются рычаги и механизмы управления переключением передач, а также реверсом Т25-1701001-А и блокировкой дифференциала.
Вал главного сцепления приводит во вращение первичный вал коробки через шестерни (конические) и механизм реверса. Ведущая коническая шестерня (на рисунке поз. 21) вращается в шариковом (поз. 6) и роликовом (поз. 22) подшипниках. Шариковый подшипник устанавливается в стакан (поз. 7) и фиксируется по наружному кольцу буртом и гайкой (поз. 12). Кольца во внутренней части подшипников прижимаются к торцу ведущей шестерни гайкой (поз. 8) через дистанционную втулку (поз. 23). Данная конструкция позволяет ограничивать осевое смещение ведущей конической шестерни.
Под фланцем стакана (поз. 7) устанавливаются прокладки (поз. 5), с помощью которых регулируется зазор зацепления конической пары. Коническая ведущая шестерня вращается в постоянном зацеплении с шестерней (поз. 2) и шестерней (поз. 13). Коническая ведомая шестерня или шестерня реверса (поз. 2) установлена в двух подшипниках шарикового типа (поз. 18, 19). Стопорные кольца, которые фиксируют подшипник (поз. 18), одновременно предотвращают перемещение шестерни по оси. Зазор конических шестерен (поз. 2, 13) регулируется с помощью прокладок, установленных под фланец стакана (поз. 3), и болтами (поз. 4). Полый хвостовик шестерни (поз. 2) имеет нарезные шлицы, передающие вращение на вал-шестерню ходоуменьшителя, который устанавливается на место стакана (поз. 3). При монтаже ходоуменьшителя из стакана извлекают шестерню (поз. 2) с подшипниками и ставят их в стакан ходоуменьшителя.
Рис.1 - Коническая передача с механизмом реверса Т25-1701001-А трактора Т-40
1 – первичный вал коробки передач Т25-1701032-Ж; 2 – ведомая коническая шестерня реверса Т25-1701150-К; 3, 7 – стаканы подшипников; 4 – болт; 5 – регулировочные прокладки; 6, 14, 16, 18, 19 – шарикоподшипники; 8 – гайка; 9 – стопорная шайба; 10, 12 – специальные гайки; 11 – стопорное кольцо; 15 – шайба; 17 – ведомая коническая шестерня Т50-1701029-Г; 20 – муфта реверса Т60-1701154; 21 – ведущая коническая шестерня Т60-1701132-Б; 22 – роликоподшипник; 23 – дистанционная втулка.
Торцы ведомых шестерен выполнены со шлицевыми отверстиями, между которыми на эвольвентных шлицах первичного вала находится муфта (поз. 20), которая может перемещаться в осевом направлении. Первичный вал вращается в двух шарикоподшипниках, один из которых расположен в расточке корпуса трансмиссии, а второй – в расточке в правой стенке корпуса с фиксацией крышкой стакана и кольцом по осевому направлению, что предотвращает осевое смещение первичного вала.
На шлицах правой части первичного вала коробки передач Т-40 Т40М-0020050 закреплена в неподвижном состоянии ведущая шестерня первой передачи. На прямоугольных сквозных шлицах вала посажены ведущая шестерня четвертой передачи, и помимо этого две скользящие каретки: а) ведущая шестерня второй и третьей передачи; б) ведущие шестерни пятой и шестой передач.
На левом конце вторичного вала находится прямозубая шестерня, которая обеспечивает синхронный привод вала отбора мощности (ВОМ). Вторичный вал совершает вращение в роликовом и шариковом подшипниках. Роликоподшипник смонтирован в расточке корпуса трансмиссии, шарикоподшипник в расточке правой стенки с фиксацией крышкой стакана и кольцом на валу, что ограничивает осевое смещение вторичного вала. Под фланцевой поверхностью стакана размещены прокладки, с помощью которых осуществляется регулировка зазора зацепления шестерен синхронного привода ВОМ.
На шлицах вторичного вала смонтирована шестерня шестой передачи, шестерни второй и пятой передач, блок ведущей шестерни главной передачи и шестерни третей передачи. Помимо этого на валу установлены каретки: а) шестерен четвертой передачи и заднего хода; б) первой и замедленной передач. Набор шестерен удерживается от осевого перемещения внутренним кольцом роликоподшипника с одной стороны и стопорным кольцом с другой.
Вал-шестерня замедленной передачи находится в правой нижней части корпуса трансмиссии, вращаясь в двух подшипниках шарикового типа. На валу закреплен неподвижно блок шестерен заднего хода, при этом большая шестерня постоянно зацеплена с ведущей шестерней первой передачи на валу первичном. Также на валу нарезаны зубья шестерни, которая постоянно зацеплена с шестерней промежуточной, вращающейся на двух подшипниках, которые установлены на ось. Ось крепится в стенке корпуса трансмиссии консолью через пластину.
При включении всех передач (кроме замедленной передачи и заднего хода) в КП в зацеплении находятся только две цилиндрических шестерни. При включенном заднем ходу дополнительно работает блок шестерен заднего хода. При эксплуатации трактора на замедленной передаче дополнительно участвует еще одна пара шестерен. Схема работы шестерен коробки передач (КПП Т40М-0020050) показана на рисунке 2.
Рис.2 — Схема зацепления шестерен при включении передач КПП Т40М-0020050 трактора Т-40
а – четвертая передача; б – первая передача; в – вторая передача; г – шестая передача; д – задний ход; е – замедленная передача; ж – третья передача; з – пятая передача.
Рис.3 — Устройство коробки передач (КПП) Т40М-0020050 с дифференциалом трактора Т-40
| № | Наименование |
|---|---|
| Коробка передач с дифференциалом Т40М-0020050 | |
| Коробка передач с дифференциалом Т40М-0020050-01 | |
| Коробка передач с дифференциалом Т40М-0020050-02 | |
| 6 | Шестерня 4-й передачи Т25-1701004 z=21 |
| 27 | Кольцо уплотнительное Т25-1601236 |
| 31 | Кольцо упорное Т25-1701028-Б1 |
| 33 | Вал первичный Т25-1701032-Ж |
| 35 | Стакан подшипника Т25-1701035-Б |
| 36 | Крышка подшипника Т25-1701037-Б2 |
| 37 | Шестерня 1-й передачи Т25-1701042-В z=15, m=4 |
| 38 | Шестерня 2-й и 3-й передач Т25-1701045-В (z=17, z=19) |
| 39 | Кольцо стопорное Т25-1701046-В |
| 40 | Шестерня 4-й передачи Т25-1701052-Д (z=21, m=4) |
| 41 | Шестерня 5-й и 6-й передач Т25-1701054-Б1 (z=30, z=35, m=4) |
| 42 | Шайба регулировочная Т25-1701057 |
| 43 | Прокладка регулировочная Т25-1701081-Д |
| 44 | Прокладка регулировочная Т25-1701082-Д |
| 45 | Прокладка регулировочная Т25-1701088-В |
| 46 | Прокладка регулировочная Т25-1701089-В |
| 56 | Гайка Т25-1701127 |
| 57 | Шайба замковая Т25-1701128-Б3 |
| 70 | Вал вторичный Т25-1701252-Д (z=13, m=7) |
| 71 | Прокладка Т50-1701258 |
| 72 | Заглушка Т25-1701262-Б |
| 73 | Кольцо уплотнительное Т25-1701263-В |
| 74 | Шестерня 1-й и замедленной передач ведомая Т25-1701312-В (z=41, m=4) |
| 75 | Шестерня 2-й и 5-й передач ведомая Т25-1701314-В (m=4, z=27, z=39) |
| 76 | Шестерня ведомая Т25-1701316-Д 3-й передачи и к дифференциалу (z=17 и z=37) |
| 77 | Кольцо стопорное Т25-1701317-А |
| 78 | Шестерня ведомая Т25-1701318-В 4-й передачи и заднего хода (z=35) |
| 80 | Шестерня замедленной передачи Т25-1701342-Е (z=9) |
| 81 | Блок шестерен Т25-1701343-Д заднего хода (z=25, z=34) |
| 82 | Кольцо уплотнительное Т25-1701351 |
| 83 | Стакан подшипника Т25-1701353 |
| 84 | Прокладка Т25-1701354-А |
| 85 | Крышка подшипника Т25-1701355-А |
| 86 | Ось промежуточной шестерни замедленной передачи Т25-1701362-В |
| 87 | Прокладка Т25-1701363-Б |
| 88 | Кольцо Т25-1701364 |
| 89 | Шестерня промежуточная Т25-1701367-Г замедленной передачи |
| 90 | Пластина стопорная Т25-1701368 |
| 91 | Пластина Т25-1701384 |
| 92 | Пластина стопорная Т25-1701385 |
| 130 | Штифт Т25-2407154 |
| 143 | Кольцо уплотнительное Ц90-1212045 |
| 154 | Болт М10-6gХ35.88.35.019 |
| 160 | Болт М14-6gХ35.88.35.019 |
| 164 | Кольцо КБ25 |
| 165 | Кольцо 2В30 Т25-1701048-Б |
| 167 | Кольцо 2В62 |
| 176 | Подшипник 305 |
| 177 | Подшипник 406 |
| 178 | Подшипник 407 |
| 179 | Подшипник 102211 |
| 180 | Подшипник 102305 |
| 188 | Шайба 10 ОТ 65Г 06 |
